tammy

　　紅網常德站1月9日訊(分站記者 黃剛) 路修好了，開車很舒服，可是停車難問題又擺在了市民面前。近日，有市民表示，城區車位一位難求。1月9日，記者從市交警支隊瞭解到，市城區將通過恢復商業廣場地下停車場，開通一橋橋下停車場，逐步開通臨街職能部門院內停車場，採取停車車位二手餐飲設備收費，新修建露天停車場等五大措施來緩解城區停車問題。
　　停車現Ice-O-Matic製冰機狀：路面停車位一位難求，商場地下停車場有空位。
　　在金泰利商業廣場地下停有巢氏房屋車場內，還有部分車位空餘
　　在高山街一家服裝店上班的小李，為了上班圖個方便，兩年前買了一輛車。說起現在停車問題，李小姐一臉的無奈。“本來以為買了車不會遲到，可以睡睡懶覺，誰曉得要起得更早了。”隨後記者接連問了幾位私家車主，msata均表示停車壓力大。
　　上午10點左右，記者來到步行街商業圈周邊，人民路、朗州路、建設路上幾乎看不到一輛停車。在四眼井街，街道兩旁都已經畫滿了停車位置。記者一路過去，細數了一下，從華天大酒店旁邊進入到朗州路，全段共有停車位128個，可是，記者沒有發現一婚禮主持推薦個空閑著的停車位。隨後，記者又來到高山街、民主街，兩旁都已經畫滿了車位，不少車輛進出。記者在高山街路口蹲守了近5分鐘，依舊不見一個空餘車位。
　　在步步高商場附近，金泰利商業廣場地下停車場內，不時有車輛進出地下停車場。記者走進地下停車場，發現還有部分空餘車位，細數了一下，還有26處停車位空餘。據估算，該地下停車場總規模約能停車100輛。
　　車位現狀：全市車位地面總約6000個，不能滿足停車需求。
　　在四眼井街，兩旁已經停滿了車輛。
　　記者來到常德市交警支隊，支隊長邱兵泉告訴記者，目前全市大概共有車位6000個，相較於路改前的總車位數沒有變化。在洞庭大道以南的所有停車位已經恢復收費制度。同時，其他道路設定的停車位，目前正在研究方案，準備實行車位收費方式。
　　在講到常德中心城區私家車發展的時候，他說：“2012年，全市私家車大概9萬輛，但是去年，據初步統計達到了10.5萬輛，增長了1.5萬輛。”城區交通工具飛速發展，使得部分主幹道的通行能力增大。“在武陵大道、洞庭大道、人民路、朗州路等路段嚴禁停車，正是出於這種考慮，同時我們也在積極探索改建停車場所，解決目前停車難的問題。”
　　車位未來：五大措施解決城區停車難問題
　　一橋橋底，未來也將被改建成停車場。
　　在問到目前交警如何應對城區停車難問題的時候，邱兵泉說到：“市城區將通過恢復商業廣場地下停車場，開通一橋橋下停車場，逐步開通臨街職能部門院內停車場，採取停車車位收費，新修建露天停車場等五大措施來緩解城區停車問題。”
　　市中心城區地下停車場未能充分利用是造成停車難的原因，邱兵泉表示，在城區步行街周邊調查中發現，市中心城區的沃爾瑪(地下停車位380個)，金鑽廣場附近的兩個金泰地下停車場(共計地下停車位230個)，其利用率不到40﹪。“市民都沒有養成將私家車停放在商場地下停車場的習慣。”從而導到各地下停車場利用率不高，造成路面停車難。
　　同時，市交警部門規劃修建沅水一橋北橋下臨時停車場。該停車場規劃新增車位2000餘個，能夠有效解決周邊詩牆公園、人民醫院、東方女子醫院等商業圈及其周邊複雜的停車環境。“我們還會與主幹道沿街職能部門溝通，開放院內多餘停車空位，允許私家車輛停放。”邱兵泉說到。　　（原標題：常德城區將採取五大措施 緩解停車難問題）